La VW Porsche 914 est une voiture à moteur central
arrière. Cette disposition particulière, qui en
fait une stricte deux places, permet une répartition idéale
des masses et un moment d'inertie polaire très réduit.
Cela se traduit sur la route par une tenue de route et un équilibre
hors pair.
Tous les moteurs 2.0 sont prévus pour tourner au sans plomb. Les
moteurs 1.8 US catalysés fonctionnent également avec du sans plomb.
Dans les autres (1.7 et 1.8 Europe) il faut ajouter un additif
tous les trois pleins.
Pour ce qui est de l'octane (ROZ)
70-73 : 1.7 "W", "EA" = 98 ROZ
73+ 2.0, Europe "GB" = 95 ROZ
74-75 1.8, Europe "AN" = 98 ROZ
73 1.7, Californie "EB" = 91 ROZ
73-74 2.0, US "GA" = 91 ROZ
74-75 1.8, US "EC" = 91 ROZ
75-76 2.0, US "GC" = 91 ROZ
QUELS PNEUMATIQUES POUR LA 914
D'origine la 914 était équipée de jantes
tôle d'une largeur de 4,5 pouces et de pneus 155 X 15 (hauteur
80). Puis ont été montées des jantes en tôle
ou en alliage (option) de 5,5 pouces de large. Les pneus étaient
alors des 165 X 15 (hauteur 80).
Aujourd'hui les pneus en hauteur 80 sont difficiles à trouver.
Vredestein et Michelin proposent des pneus "collection"
dans ces dimensions, mais les prix sont élevés.
Pour retrouver le même développement les tailles
équivalentes sont:
185 x 70 x 15 : Il y a très peu de choix dans cette taille.
195 X 65 X 15 : est la taille recommandée. Le choix
est important dans toutes les marques.
On peut monter des pneus de 205 mais les flancs des pneus sont
alors très tendus car la jante est un peu petite. Il arrive
également que le pneu frotte dans l'aile car toutes les
914 n'ont pas exactement les mêmes dimensions.
Ces dimensions ne sont adaptables que sur les jantes d'origine.
En effet la 914 est équipée de jantes dont le déport
(E.T.) est de 40 mm. L'entraxe des écrous étant
de 4 X 130 on serait tenté de monter des jantes concues
pour les coccinelles. Or le déport des VW est différent.
La jante "sort" d'avantage et on peut se retrouver avec
des pneus qui frottent dans l'aile.
TELECHARGER LA NOTICE / MANUEL TECHNIQUE ET D'ENTRETIEN:
Voici les ouvrages de référence disponibles concernant
la Porsche 914. Malheureusement ils n'existent qu'en anglais.
Le Haynes: L'incontournable manuel de réparation
richement illustré.
Guide de l'authenticité: Descriptif
complet année par année
Comprendre et réparer l'injection
Bosch D ou L jetronic.
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Bosch D ou L jetronic.
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L'ouvrage le plus complet consacré à la Porsche 914
est "Das Grosse VW Porsche Buch". Cet ouvrage de 200 pages
en allemand est depuis longtemps épuisé. On en trouve
régulièrement sur ebay, mais le prix a tendance à
dépasser les 100 euros. Lancer
une recherche sur ebay allemagne.
CARACTERISTIQUES
Caractéristiques
techniques des différents modèles
